沪宁间第三条高铁-沿江城际铁明年动工
本月初，江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布该项目工程地质勘察监理二次公告。按照公布的实行周期，最快明年一季度就将开工建设。这意味着，上海南京间的第三条高铁即将动工建设，沪宁目前运营的两条高铁分别是：于2010年通车运营的沪宁城际高铁（途径昆山南、苏州、无锡、常州、镇江、南京等车站），另一条是2011年通车运营的京沪高铁沪宁段（途径昆山南、苏州北、无锡东、常州北、镇江南、南京南等车站），目前这两条高铁每天均有多趟列车往返于沪宁间。沿江城际铁路的规划动工将完善增加沪宁间高铁乘坐选择与通达范围。
沿江城际铁路起自南京，经镇江句容市、常州金坛、武进、经开区、无锡惠山区、江阴市、苏州张家港、常熟、太仓等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。经专家反复论证，沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此，沿江城际铁路真正要建的部分为南京至张家港段，长约214公里，投资额约330亿元，整个工期约4年，设计速度目标值250公里/小时。线路经过的市区、县级市目前均无直达高铁往返于沪宁间，市民需要乘坐一般选择到就近的沪宁城际、京沪高铁站点换乘。
沿江城际铁路不仅是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路，也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。不仅如此，无论是目前的沪宁城际、京沪高铁，包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等区域都没有高铁直达，而这些城市却是苏南地区经济最活跃的区域，沿江城际的建成将带上述城市进入高铁时代。
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